El experto explicó qué no siempre es malo que las cubiertas se desgasten más rápido de lo normal.
A la hora de elegir neumáticos para el auto, una mayor duración no siempre significa que sean mejores. Aunque recorrer muchos kilómetros sin tener que reemplazarlos puede parecer una ventaja, existen otras características que pueden tener mayor importancia.
Una de ellas es la dureza de la cubierta. En ese sentido, Juan José Ebenezer, un popular mecánico español, recomendó elegir aquellas cubiertas que son más blandas, a pesar de que son las que se desgastan más rápidamente.
“Cuanto menos kilómetros dure un neumático, a mí más me gusta. Y parece irónico y contradictorio lo que estoy diciendo, pero realmente un neumático que te dure pocos kilómetros es cuando más he aprendido a valorarlo”, explicó en un video publicado en su cuenta de TikTok, donde tiene más de 370 mil seguidores.
Por qué un neumático que dura menos kilómetros puede ser mejor, según un mecánico
Juan José Ebenezer, que trabaja en el taller mecánico que lleva su nombre en Sevilla, España, aclaró que cuando habla de una menor duración no se refiere a que el neumático tenga algún defecto o se desgaste de manera inesperada, sino al deterioro que ocurre por el propio uso.
“No me refiero a que al neumático le salga un globo, le salga algo raro, se despeluche o simplemente se acabe cuarteando o endureciendo. Me refiero a que el neumático se acabe gastando antes de tiempo”, enfatizó.
En ese sentido, Ebenezer relacionó ese desgaste con una característica que, para él, es especialmente importante: que la parte del neumático que está en contacto con el asfalto sea lo más blanda posible.
“Que la zona que agarra con el asfalto, para mí, cuanto más blanda sea, mejor. Que sea como un chicle que se agarre al suelo, aunque obviamente va a durar menos kilómetros”, remarcó
Según detalló, esa menor durabilidad es una desventaja que está dispuesto a aceptar a cambio de un mejor agarre, dado que subrayó que los neumáticos son “esenciales en la seguridad del vehículo”.
Por qué un neumático que dura muchos años no necesariamente es mejor
Durante el video, el mecánico recordó el comentario de una persona que destacaba la duración de las cubiertas que utilizaba. “Desde que las puse, me han durado ocho años y he hecho 70.000 kilómetros. Quiero las mismas”, le dijo el cliente.
Sin embargo, Ebenezer aclaró que el hecho de que hayan funcionado durante tanto tiempo no alcanza por sí mismo para determinar que se trata de unos buenos neumáticos. Por el contrario, advirtió que una goma capaz de mantenerse por tanto años y kilómetros puede ser demasiada dura.
En tanto, aclaró que muchos conductores no perciben la diferencias de agarre de las cubiertas porque nunca atravesaron una situación de emergencia.
La importancia de los neumáticos en las curvas, las frenadas y la lluvia
A la hora de explicar por qué elige neumáticos más blandos, Ebenezer hizo especial hincapié en el contacto que mantienen con el asfalto: “Es seguridad en una curva, en una frenada y en conducción en general, ya sea en la lluvia o en cualquier situación”.
Según indicó, esta característica comenzó a valorarla especialmente a partir de su experiencia con las motos, donde se percibe más el agarre con el suelo: “Con cubiertas blandas, pongo la moto de lado, casi tocando el piso con el hombro, y sigo agarrado como si tuviera clavos”.
Por último, concluyó: “Un neumático blando que agarre es muchísimo mejor que un neumático duro”.
