Volkswagen presentó mundialmente el ID. Tiguan, un SUV 100% eléctrico que llegará a Europa a comienzos de 2027. Ocupará el lugar de los ID.4 e ID.5 dentro de la gama de la marca alemana. En el futuro, ¿tendrá chances de llegar a la Argentina?
Tres opciones mecánicas
Desarrollo sobre la plataforma MEB+, el nuevo Volkswagen ID. Tiguan estará disponible con tres configuraciones mecánicas. La gama comenzará con una versión de 190 CV, tracción trasera y batería de 58 kWh, seguida por otra de 286 CV, también con tracción trasera y una batería de 77 kWh.
En lo más alto de la oferta se ubicará la versión 4Motion, con tracción integral, 299 CV y batería de 77 kWh. Según la configuración elegida, la autonomía homologada bajo el ciclo WLTP alcanzará los 600 kilómetros. Además, podrá remolcar hasta 1.800 kilos con la batería más pequeña y hasta 2.000 kilos con la de mayor capacidad.
La practicidad también será uno de sus argumentos. El SUV ofrecerá un baúl trasero de hasta 534 litros y un compartimento delantero de 32 litros, conocido como frunk. La propuesta se completará con cuatro niveles de equipamiento: Trend, Life, Style y R-Line.
Un interior con más pantallas
El habitáculo presenta una renovación profunda, con mejores materiales, una distribución más intuitiva y una configuración digital que incorpora novedades dentro de la oferta europea de Volkswagen. Entre ellas sobresale una pantalla de 12 pulgadas para el acompañante, que se suma al instrumental digital de 10 pulgadas y al sistema multimedia central de 15 pulgadas.
La pantalla del pasajero permitirá acceder a contenidos de entretenimiento, información y juegos sin distraer al conductor. Para ello, contará con un modo de privacidad que impide visualizar sus contenidos desde el puesto de conducción. También habrá nuevas opciones inspiradas en los instrumentos del Golf IV y opciones de personalización para la pantalla central.
En respuesta a las necesidades de uso cotidiano, Volkswagen recuperó los botones físicos para funciones importantes, como los comandos del volante y el manejo básico del climatizador. El equipamiento podrá incluir asientos delanteros eléctricos con memoria, masaje y ventilación, un techo panorámico y un sistema de audio Harman Kardon de 480 watts.
Diseño renovado
Por fuera, el ID. Tiguan adopta el lenguaje de diseño Pure Positive, con una silueta de SUV más robusta, superficies más suaves y líneas que buscan transmitir una imagen de mayor categoría. También recupera las manijas exteriores de las puertas de tipo tirador.
En materia de asistencias, incorporará de serie la conducción con un solo pedal y ofrecerá el sistema Connected Travel Assist, capaz de asistir en los cambios de carril en autopistas y reconocer semáforos en rojo para detener el vehículo. A esto se sumarán una llave digital mediante el teléfono móvil y la función Vehicle-to-Load, que permite alimentar dispositivos eléctricos desde la batería del SUV.
El lanzamiento comercial en Europa está previsto para comienzos de 2027. Convivirá con el Tiguan convencional, disponible con motores nafteros, diésel e híbridos. La preventa en Alemania y otros mercados europeos comenzará el 13 de octubre, con precios a partir de 42.695 euros.
