La evolución del deportivo eléctrico estrena un sistema que imita el funcionamiento de una caja de cambios. Además, mejoras de conectividad y gama con once versiones.
Porsche lanzó en Argentina el Taycan 2027, una evolución de su deportivo eléctrico que busca reforzar el vínculo entre el conductor y el auto a través de nuevas funciones.
Entre sus novedades está el E-Shift para todas las versiones. Es un sistema que genera la sensación de pasar cambios al recrear ocho relaciones de caja, modificando la entrega de potencia y con leves interrupciones de aceleración similares a las de un auto con motor de combustión. Brinda un funcionamiento automático o a través de las levas del volante GT Sport.
Porsche además desarrolló un nuevo sonido eléctrico, que varía su tono según la velocidad y la exigencia mecánica. Además, el tablero digital incorpora un cuentavueltas virtual, un indicador de marcha seleccionada y una señal luminosa como aviso de cambio.
Las mejoras también llegan al Taycan Turbo GT con paquete Weissach, la opción más extrema de la familia. Estrena de serie el E-Shift y podrá equipar por primera vez un Kit Manthey con soluciones aerodinámicas, ajustes en la suspensión y otras modificaciones para optimizar el desempeño en circuito.
La gama comienza con los Taycan con tracción trasera y 408 o 435 CV. También hay versiones con tracción integral y potencias a partir de 408 caballos, hasta llegar a la Turbo GT con hasta 1.034 CV.
La actualización se completa con un renovado sistema multimedia basado en la interfaz Porsche Digital Interaction. La gama del Taycan 2027 ya figura en el configurador local de la marca, con precios que arrancan en 233.300 dólares y alcanzan los 447.500 dólares en el caso del Turbo GT.
