El Dacia Sandero Stepway sorprende con sus mejoras en el mercado europeo
Aunque el Dacia Sandero se ubica en el mercado europeo con un nivel de ventas excepcional, la marca ya está preparando una serie de mejoras. El restylling retocará su diseño exterior e interior…y dará varias sorpresas en el apartado mecánico.
Hasta que llegue ese momento, el modelo actual tiene que seguir ‘al pie del cañón’ para rivalizar contra el Citroën C3, MG3 (mira su crash test), Opel Corsa, Peugeot 208, SEAT Ibiza (sin TSI 95) y Volkswagen Polo (oferta).
Uno de los motivos del éxito del Dacia Sandero 2025 se encuentra en su fantástica relación precio-producto. Y a pesar de su enfoque ‘low cost’, el fabricante propone un acabado de lujo, que incluye un equipamiento sorprendentemente completo.
Bajo la denominación Extreme+, el nuevo Dacia Sandero Stepway se distingue exteriormente por la antena en forma de aleta de tiburón y las barras de techo modulares en negro, faros LED/antiniebla, llantas de aleación oscurecidas de 16 pulgadas, logotipos especiales y retrovisores en cobre.
En el habitáculo, los clientes disfrutan de los asientos calefactables, la consola central cerrada con apoyabrazos y compartimento portaobjetos, climatizador automático, freno de mano eléctrico, navegador con pantalla de 8 pulgadas y el suelo modular del maletero.
Por supuesto, incorpora la frenada automática de emergencia con detección de peatones y ciclistas. Y presume de un equipamiento muy interesante: el sistema de motricidad reforzada Extended Grip, que permite abandonar el asfalto con mayores garantías… y lo acerca al segmento de los SUV urbanos.
El nuevo Dacia Sandero Extreme+ 2025 sólo se puede asociar con el motor bifuel ECO-G, capaz de funcionar con gasolina y GLP (gas licuado de petróleo). Rinde una potencia de 100 CV y se vincula con una caja de cambios manual de seis relaciones.
