El primer Porsche 911 híbrido de la historia ya está presente en Argentina, donde Nordenwagen, importador oficial de la marca en el país, presentó la versión Carrera GTS en el nuevo Porsche Center Buenos Aires ubicado en la autopista Panamericana (Ramal Pilar).
El deportivo más icónico de la marca alemana cuenta con la novedosa tecnología híbrida T-Hybrid, que permite brindar más potencia y mejores prestaciones. En el Carrera GTS se combina con las carrocerías Coupé, Cabriolet y Targa.
El nuevo sistema híbrido
La flamante tecnología de la marca alemana cuenta con tres motores, incluyendo un bóxer con seis cilindros opuestos y 3,6 litros con un nuevo turbocompresor de gases de escape que contiene un motor eléctrico ubicado entre el compresor y la turbina: permite incrementar inmediatamente la presión de sobrealimentación, además de generar energía eléctrica. Este propulsor produce 485 caballos de potencia y 570 Nm de torque.
También hay un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes que aporta 54 caballos y 150 Nm y está integrado en la caja automática PDK (doble embrague) con ocho velocidades. Según la versión, la tracción es trasera o integral.
La combinación de los motores le permite al flamante 911 Carrera GTS alcanzar una potencia total de 541 caballos (61 CV más que el modelo anterior, sin electrificación) y un torque combinado de 610 Nm.
Los motores eléctricos trabajan conjuntamente con una batería de alto voltaje con 1.9 kWh de capacidad (bruta) y 400 V de tensión. A eso se suma otra batería de iones de litio para el sistema eléctrico de 12 voltios.
Con sólo 50 kilogramos más en comparación con el modelo precedente, el nuevo Carrera GTS logra interesantes prestaciones: acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 312 km/h.
Más novedades
El 911 electrificado cuenta con una suspensión específica con tren de rodaje deportivo con amortiguación variable y 10 milímetros menos de despeje del suelo. Además, posee sistema de estabilización antibalanceo y dirección en las ruedas traseras.
Los cambios del deportivo también están presentes en el exterior, donde posee un sector frontal con cinco deflectores de aire activos en el paragolpes (se abren o cierran según las necesidades de refrigeración o aerodinámica). Por su parte, las llantas tienen 20 pulgadas adelante y 21 pulgadas atrás.
Cuánto cuesta en Argentina
911 Carrera GTS Coupé: 458.300 dólares
911 Carrera 4 GTS Coupé: 480.200 dólares
911 Carrera 4 GTS Cabriolet: 513.600 dólares
911 Targa 4 GTS: 513.600 dólares
