El actual Alfa Romeo Giulia se aproxima al final de su vida comercial, pero lanza un acabado especial
La próxima generación estaba planeada inicialmente sólo con versiones eléctricas. Y se mantendrán, brillarán por su potencia y no decepcionarán a nivel técnico. Pero lo mejor de todo llega ahora: esta berlina también ofrecerá motores con hibridación para conquistar a todos los clientes.
Para afianzar su carácter, llega el nuevo Intensa. Se distingue por las llantas de 19 pulgadas y pinzas de freno con detalles en oro claro, además de la bandera italiana en los retrovisores. Un envoltorio de primera para el rival de los Audi A5, BMW Serie 3, Mercedes-Benz Clase C y Volkswagen Passat.
En el interior, el nuevo Alfa Romeo Intensa luce inserciones en aluminio, pedales deportivos, tapizados de cuero y tejido Alcantara con costuras tostadas y el volante térmico exclusivo con levas. El equipamiento incluye un equipo de audio Harman/Kardon, instrumentación digital y navegador.
La dotación se amplía con seis airbags, acceso manos libres, asientos eléctricos calefactables, cámara trasera, cargador inalámbrico, cristales tintados, retrovisores plegables, selector de modos de conducción, sensores de alumbrado, aparcamiento y lluvia, así como suspensión adaptativa Alfa SDC.
En materia de seguridad, incorpora elementos como los asistentes de carril y luces largas, control de velocidad adaptativo, detector de fatiga, faros Matrix Full LED, frenada automática de emergencia, neumáticos runflat (antipinchazo) y reconocimiento de señales de tráfico.
Bajo el capó, esta versión comienza con el motor 2.2 diésel de 160 CV, con propulsión trasera, además de la variante de 210 CV, con tracción total. En gasolina, equipa el 2.0 Turbo de 280 CV, con tracción a las cuatro ruedas; siempre se vincula con una caja automática con convertidor de par de ocho relaciones.
